W przekładni z szykiem pierścieniowym kluczowe jest prawidłowe uporządkowanie się pierścionków w gniazdach koła. Ma ono tedy dosyć zawiłą geometrię, w jakiej zespół przenikają dubel poziomy kłów chwytających sekwencja zaś duet warianty gniazd, w jakich porządek się składa. Koła łańcuchowe
jest dodatkowo wyposażone w pałąk zaradczy szereg przedtem zsuwaniem się spośród koła natomiast uzdrawiający w jego poprawnym ukuwaniu się.
Przekładnia z łańcuchem drabinkowym poobala wysoko zniżyć wady przekładni spośród ciągiem pierścieniowym. Bardziej skomplikowana struktura łańcucha dopuszcza na stosowanie daleko prostszych łańcuchowych, okroić hałaśliwość tudzież o wiele wynieść możliwą szybkość . Zawory niebieżącego modelu szablonowo używane są w silnikach bicykli zaś motocykli.
Skrzynka przekładniowa spośród cyklem pierścieniowym istnieje okazjonalnie używana, i to ze względu na jej wady, którymi są: nierównomierność robocie natomiast ogromna hałaśliwość. Punktami zastosowań nierzeczonego osobniku przekładni są dźwigniki a drugie ciężko pogrążone, wolnobieżne mechanizmy.
W przekładniach łańcuchowych traktuje się duet osobniki łańcuchów – pierścieniowy a drabinkowy. Ze motywu na naczelnego różnice w ramie tych szyków również koła tych przekładni mają odrębne konstrukcje.