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Il semblerait que le projet de construction d’un nouveau pont international entre Edmundston et la ville voisine de Madawaska,ralph lauren moins cher, au Maine,ralph lauren pas cher, n’est pas prêt de voir jour. Au lieu, un port frontalier sera bâti dans la communauté américaine au coût de 50 M$ US,polo ralph lauren discount.

Un nouveau poste sera également édifié à Van Buren (au Maine), vis-à-vis Saint-Léonard,polos ralph lauren. Ce projet sera réalisé pour la somme de 40 M$ US,polo ralph lauren pas cher. Les deux deviendront ainsi des ports d’entrée commerciaux,polo ralph lauren pas cher.

Le constat a été fait lors d’une réunion publique qui a eu lieu récemment à Edmundston. Celle-ci était la deuxième d’une série de trois rencontres organisées dans le cadre d’une étude en cours à savoir si une troisième douane devrait être construite à St-David,polo ralph lauren pas cher, au Maine, à la hauteur de Saint-Basile. Customs and Border protection Agency ainsi que ses homologues canadiens, soit le ministère du Transport du Nouveau-Brunswick et l’Agence des services frontaliers du Canada,polo ralph lauren. Elle vise à déterminer si les deux postes déjà en place pourront subvenir aux besoins à la suite des améliorations qui leur seront portées,polo ralph lauren.

Selon les données préliminaires recueillies, seulement 10 % de la circulation est de provenance commerciale. Ce sont plutôt les véhicules passagers qui utilisent les deux centres,ralph lauren soldes.

Cependant,ralph lauren pas cher, ce nombre risque d’augmenter,ralph lauren moins cher. En ce moment, les douanes de Madawaska et de Van Buren sont des ports à permis, c’est-à-dire que seul la marchandise destinée aux localités au nord de Houlton (Woodstock) peut y passer,polo ralph lauren enfant. Avec les améliorations apportées aux édifices, toute cargaison,polo ralph lauren pas cher, peu importe son point d’arrivée en sol américain,ralph lauren pas cher, pourra y être inspectée et traverser la frontière,ralph lauren pas cher.

Toutefois, le pont qui relie les communautés d’Edmundston et de Madawaska a été construit à l’ère du transport par chevaux et chariots,polo ralph lauren pas cher, soit en 1921. Il fêtera bientôt ses 90 ans. Selon la dernière inspection qui a été effectuée par les autorités sur l’infrastructure en octobre 2009, il serait toujours sécuritaire pour la circulation de notre époque,polo ralph lauren. Ses dernières réfections en 2001 devraient lui assurer une durée de vie additionnelle d’une vingtaine d’années. Le public présent à la réunion publique a averti que le pont ne sera pas éternel et qu’il est temps qu’il soit remplacé.

« Il est clair que si les douanes deviennent des ports commerciaux à plus grande échelle, la circulation va accroître ce qui pourrait affecter encore plus sa condition. Allons-nous attendre qu’il soit emporté par les glaces au printemps avant d’agir? », a fait savoir Denis Pelletier, conseiller municipal d’Edmundston.

Du côté des responsables municipaux au Maine, c’est la résignation totale.

« Nous travaillons sur ce dossier depuis plusieurs dizaines d’années. C’est la sécurité de nos collectivités qui est en jeu. Et nous voilà de retour à la case départ. C’est désolant », a souligné Charles Ken Thériault, député de la région de Madawaska à la maison des représentants du Maine.

À noter que les gouvernements du Maine et du Nouveau-Brunswick ont récemment annoncé la construction d’un nouveau pont entre les communautés du Clair et de Fort Kent. Celui-ci avait été endommagé suite aux inondations de 2008.

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