polo ralph lauren pas cher,http://homme.frpoloralphlauren2013.com™,polo ralph laurenQuelques mois après la sortie de Need For Speed Carbon, la série d’EA fait déjà son retour sur PlayStation 3 avec un nouvel épisode riche en changement sur le papier. Dans ce nouvel opus, intitulé ProStreet, EA change complètement le cadre de jeu. Vous êtes toujours pilote de belles voitures et fan de tuning mais vous participez désormais à des courses officielles sur des circuits fermés et balisés. Fini donc les affrontements en pleine ville avec la circulation environnante. Les fans de la première heure pourront, bien entendu, être déçus de cette nouvelle orientation. Il y a tout d’abord le mode « Carrière » qui est la partie principale du soft. Dans ce mode,ralph lauren pas cher, vous devez affronter vos adversaires sur des étapes appelées « Jour de Course »,polo ralph lauren femme. Chaque Jour de Course est parrainé par un organisateur officiel et se décompose en plusieurs épreuves : Grip, Sprint,ralph lauren pas cher, Drift et Maxi Défi. En remportant les épreuves,polo ralph lauren pas cher, vous gagnez des points qui s’accumulent pendant l’étape. Si vous remportez suffisamment de points, vous êtes déclaré vainqueur de ce Jour de Course. En faisant parti du podium,polo ralph lauren, vous encaissez de l’argent qui servira à réparer vos véhicules, à les améliorer en ajoutant de nouvelles pièces ou encore à acheter de nouveaux bolides. En finissant premier,ralph lauren soldes, vous pouvez également remporter des Pass pour réparer gratuitement votre véhicule par exemple. De plus, en remportant les Jours de Course d’un organisateur particulier, vous pourrez accéder à la finale et affronter le Roi de l’épreuve. Si vous gagnez, vous débloquerez les épreuves de l’organisateur suivant. Si ce mode carrière s’avère intéressant au premier abord, il faut reconnaître que les épreuves deviennent un peu rébarbatives au fil du temps. En plus du mode « Carrière », Need For Speed ProStreet vous permet de participer directement à des Jours de Course FreeStyle,doudoune ralph lauren. Pour cela,ralph lauren pas cher, il suffit de se rendre sur la carte « Jour de Course » sur laquelle sont affichées toutes les épreuves disponibles,ralph lauren pas cher, d’en sélectionner une et de choisir un mode de jeu : solo,pull ralph lauren, écran partagé ou multi en ligne. Vous avez également la possibilité de créer vos propres Jours de Course avec,polo ralph lauren, là aussi, les mêmes options,polo ralph lauren pas cher. De plus,polo ralph lauren pas cher, vous aurez la possibilité de partager vos créations sur le réseau pour en faire profiter toute la communauté. Dans cette épreuve,polo ralph lauren pas cher, vous contrôlez manuellement le passage des vitesses,polo ralph lauren pas cher. En passant une vitesse trop tôt, votre véhicule perd en puissance. A l’inverse, passer une vitesse trop tard peut entraîner une surchauffe du moteur et vous fait également perdre du temps. Le Sprint demande un timing très précis. Notons également qu’au début l’épreuve, vous devez faire chauffer vos pneus en dosant précisément votre accélération à l’arrêt. Une sortie de piste sera fatale. Il existe de nombreuses variantes à ces 4 épreuves principales. On peut ainsi évoquer le Grip par catégorie,pull ralph lauren, le Contre la montre, la Course aux Segments, le Sprint sur 400 ou 800 mètres ou encore le Concours de roues arrières. Terminons cette partie en évoquant les menus. S’il est indéniable qu’EA a fait un effort sur le rendu esthétique des différents écrans,ralph lauren moins cher, il faut reconnaître que le tout fait un peu « bordélique ». Ce nouvel opus s’écarte un peu de cette voie avec un gameplay plus technique,polo ralph lauren. Les premiers tours de piste devraient d’ailleurs dérouter les fans de la série. Les voitures paraissent ainsi beaucoup plus lourdes et rigides, les dérapages se font plus rares et le jeu a perdu en vitesse. Le gameplay de NFS ProStreet se révèle donc moins fun et accessible. Bien entendu, les joueurs les plus expérimentés et qui auront la volonté d’approfondir la conduite pourront y trouver une source d’intérêt. Signalons également que le titre prend en compte les dégâts. Si leur impact visuel est indéniable et plutôt réussi, il faut reconnaître que la conduite n’en sera pas très affectée. Il faudra avoir un accident important pour véritablement en ressentir la conséquence puisque votre véhicule sera inutilisable. Même si on peut trouver louable le fait que les développeurs aient voulu modifier le gameplay de la série, on ne peut au final qu’être déçu par le résultat. Si les véhicules jouissent d’une modélisation plutôt réussie et d’un excellent design, il est loin d’en être autant pour les décors. Quand ils ne sont pas vides, ces derniers souffrent d’un clipping assez visible. La modélisation de l’environnement n’est pas sensationnelle et, en prime, le titre souffre de ralentissements assez gênants. Dans le même ordre d’idée, on regrette que l’impression de vitesse ne soit clairement pas au rendez vous dans cet épisode. Enfin, le soft d’EA affiche des temps de chargement très longs et répétitifs qui se révèlent assez agaçants sur la durée. test par Steven
Graphismes
NFS ProStreet est une d sur le plan technique. Techniquement tout d’abord à cause de ses lacunes importantes (lag, clipping, ) et des temps de chargement dérangeants. Le gameplay n’est pas en reste et se révèle au final beaucoup moins fun que ce à quoi nous a habitué la série d’EA. On peut enfin regretter le caractère répétitif des épreuves, que ce soit en mode Carrière ou en Jour de Course. EA a voulu faire des changements avec ce nouvel opus, malheureusement, le résultat n’est pas payant.
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